03/ WORK
W-2026-02 · 国际货运 / Logistics
qianhaologistics.com：面向海外货代的中国起运港伙伴站。
中英双语 · 航线与服务 · 询盘表单
qianhaologistics.com ↗
实施前思考
千灏的能力在起运港：NVOCC 备案、青岛基港、非洲/南美/东南亚等航线实操。但多数中国货代网站的写法，是同时想打动直客、同行、工厂和所有路过的人——首页大图是集装箱和地球，About 里堆资质，Services 里什么都能运。结果海外货代发邮件来问：你们接不接散货？做不做目的港清关？能不能给我直客价？每一封都要人工解释一遍「我们是你的中国起运港伙伴，不是跟你抢客户的」。
货代买家的痛点更具体：他已经在目的国有人等货，缺的是中国这一端的可靠性和响应速度。他要的不是「公司简介英译」，而是快速判断——你覆盖哪些航线、FCL/LCL/空运怎么接、单证谁负责、出问题找谁。若这些散落在 PDF、微信和业务员脑子里，网站就等于不存在。
实施前必须定死一个买家角色：海外 freight forwarder，不是你的直客，也不是你的同行竞争对手。结构、文案、表单字段都要按货代的工作流来——他打开页面，应能在 2 分钟内决定「这票货值不值得发询盘」。
问题
中文企业站的组织方式（简介 → 荣誉 → 业务范围 → 联系我们）对海外货代几乎无效。货代不会在 About 里找 NVOCC 编号，也不会在新闻栏里找航线优势。原站若存在，常见问题是：服务与航线混在一页、中英文混排、报价入口收的信息货代用不上——导致有效询盘少，无效邮件多，销售时间耗在重复解释定位上。
判断
把「谁是买家」写进信息架构：页面服务海外 forwarder，不是 end shipper。服务按 FCL、LCL、空运、陆运、多式联运拆开；航线按区域呈现，并写清「航程与船期按票确认」；询盘表单按货代习惯收起运港、目的港、货型、货量与时效——而不是把公司简介翻译成英文就上线。
做法
- 01中英双语独立路由，避免同一页中英混杂、SEO 与阅读体验互相干扰。
- 02首页 Hero 直接讲 China-origin forwarding for overseas partners，不在第一屏卖「全球物流解决方案」。
- 03Services 与 Routes 分栏：前者讲怎么运，后者讲往哪运；非洲、南美、东南亚等优势航线单独成块。
- 04Contact 表单字段对齐货代询价习惯（POL/POD、cargo type、volume、timing），减少来回补资料。
当前状态
已上线 qianhaologistics.com。截图为公开首页。
目前还有 6 个项目在排队；每月只接 2 个新项目。匹配的项目，我会认真阅读。
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